En cuanto a materiales, lo más usual es hierro, pero también se lamina aluminio, acero inoxidable y hasta plástico. El aluminio suele tener un film protector. Los más usuales son de hierro, con diversos acabados que pueden ser los siguientes:
Negro o laminado en caliente.
Es como sale de la laminación. Tiene una capa de óxido muy abrasiva. Es muy duro y de aspecto negro, lo que le da el nombre.
Decapado.
Se parte del negro y se le elimina la capa de óxido con un baño. Se oxida fácilmente y hay que trabajarlo rápidamente. Normalmente tiene después aplicaciones de pintura. Tiene un aspecto grisáceo, y tiene espesores a partir de 1.5 mm.
Frío.
Se lamina en frío. Se realiza en espesores hasta 1.5 mm. Tiene un aspecto grisáceo.
Galvanizado.
Es material frío o decapado con un galvanizado posterior. El galvanizado protege contra la corrosión. Puede ser con estrella o mate. Dado que la estrella lo produce el plomo, cada vez se usa más el mate.
Prelacado.
Es el material que tiene una capa de color en una o las dos partes del fleje. Suele ir protegido con un film protector.
